發(fā)動(dòng)機過(guò)熱是一種常見(jiàn)故障,它會(huì )導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力發(fā)生性、經(jīng)濟性下降,嚴重時(shí)還會(huì )損壞機件,所以對此類(lèi)故障應及時(shí)排除。下面以桑塔納轎車(chē)為例,介紹排除發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高故障的“四步法”。
一看
發(fā)現溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車(chē)檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、發(fā)動(dòng)機水管及各接頭處有無(wú)滲漏現象。若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現溫度過(guò)高,停車(chē)檢查又發(fā)現冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現此故障后,應進(jìn)行維修,切莫掉以輕心。
二摸
發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高時(shí),可用手去觸摸上發(fā)動(dòng)機水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中若一時(shí)購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位后立即更換。
三放
若冷卻系統中有空氣,會(huì )形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動(dòng)機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出,此時(shí)會(huì )有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì )明顯不同)。故障排除后,應及時(shí)補充冷卻水。
四沖
車(chē)輛若長(cháng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段,會(huì )有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會(huì )影響散熱效果,造成水溫過(guò)高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
一看
發(fā)現溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車(chē)檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、發(fā)動(dòng)機水管及各接頭處有無(wú)滲漏現象。若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現溫度過(guò)高,停車(chē)檢查又發(fā)現冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現此故障后,應進(jìn)行維修,切莫掉以輕心。
二摸
發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高時(shí),可用手去觸摸上發(fā)動(dòng)機水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中若一時(shí)購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位后立即更換。
三放
若冷卻系統中有空氣,會(huì )形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動(dòng)機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出,此時(shí)會(huì )有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì )明顯不同)。故障排除后,應及時(shí)補充冷卻水。
四沖
車(chē)輛若長(cháng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段,會(huì )有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會(huì )影響散熱效果,造成水溫過(guò)高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。